DTF – séria obežného kolesa ventilátora s axiálnym prietokom, motora, podvozku, prvého (vodiaceho) meniča, ako je pevná konzola, časti tlmiča, všeobecne rozdelené na DTF (H), DTF (S) a DTF (typ V) tri modely, uhol lopatiek ventilátora je pevný, uhol krídla je nastaviteľný, statický DTF (H), Maximálna teplota dopravy plynu a doba nepretržitej prevádzky typu DTF(S) sú 60 minút nepretržitej prevádzky pri 300 ℃ a viac ako 2 hodiny nepretržitej prevádzky pri 180 ℃. Ventilátor je možné spoľahlivo použiť vo ventilačných systémoch ako metro, tunel, priemysel, kompletné zostavy, elektrina, priehrady na ochranu vody, stavebné inžinierstvo a zásobovanie procesným vzduchom v papierňach.
Priemer obežného kolesa: 2,8~2800 mm
Rozsah objemu vzduchu: 700~900000 m3/h
Rozsah tlaku: tlak do 1600 Pa
Prevádzková teplota: -20°C~80°C
Režim pohonu: Priamy motorový pohon
※ Obežné koleso ventilátora využíva trojité skrútené lopatkové koleso z hliníkového odliatku, ktoré je staticky nastaviteľné a môže otáčať obojsmerným reverzibilným obežným kolesom. Ventilátor využíva najnovšiu medzinárodnú leteckú pneumatickú konštrukčnú technológiu, ktorá má vysokú účinnosť a širokú efektívnu oblasť. Počnúc znížením aerodynamického hluku ventilátora je strata vírivých prúdov v strede a koreni lopatky ventilátora minimalizovaná a hluk je veľmi nízky.
※ Obežné koleso je tepelne spracované a vykonáva sa röntgenová detekcia chýb a je zaručená kvalita bezpečnosti.
※ Ventilátory pri zvláštnych príležitostiach sú vybavené antiastmatickými zariadeniami, ktoré môžu účinne predchádzať astmatickým javom spôsobeným zastavením ventilátora.
※V prípade ventilátorov 14# a vyšších môže voliteľný aerodynamický hliníkový vodiaci kryt a zadná vodiaca lopatka oblúkovej dosky účinne zlepšiť smer prúdenia vzduchu a zlepšiť efektivitu prevádzky ventilátora.
※ Obežné koleso ventilátora je overené statickou rovnováhou a následne je presne overený dynamický vyvažovací stroj a jeho presnosť vyváženia dosahuje ISO-2.8 (vyššia ako národná norma 5.6). Predtým, ako stroj opustí továreň, test prekročenia rýchlosti obežného kolesa, vibračný test a pneumatický test plného výkonu umožňujú, aby spĺňal požiadavky stabilnej a spoľahlivej vysokorýchlostnej prevádzky.
※ Ventilátor je poháňaný motorom priamo, motor si môže zvoliť palivovú dýzu, palivová dýza je pritiahnutá k vonkajšej stene plášťa, aby sa uľahčilo tankovanie a údržba.
※ Ventilátor si môže zvoliť vstupné a výstupné mäkké pripojenie, zariadenie na tlmenie nárazov atď.